Catálogo de servicios de telecomunicaciones corporativas orientados a la gestión del historial técnico de radio y los sistemas de orientación de buques mercantes que operan desde Uruguay.
Kit inicial para incorporar el registro técnico de frecuencias de radio en una flota. Incluye la configuración de los primeros buques y la definición de los formatos de historial que se usarán en la operación diaria.
Opción orientada a equipos que necesitan acompañamiento durante la puesta en marcha. Un especialista revisa los datos existentes, ajusta los protocolos de registro y deja documentado el procedimiento para el personal de a bordo.
Paquete de seguimiento para flotas que ya operan con historiales de radio. Incluye revisiones periódicas de los registros, actualización de frecuencias y verificación de coherencia con los centros de control en tierra.
Cada opción se adapta al tamaño de la flota y al nivel de detalle que requiere el historial técnico de cada buque.
El historial técnico que mantenemos no es un archivo pasivo: es la base sobre la que se planifican rutas, se asignan frecuencias y se resuelven interferencias antes de que afecten la navegación. Estas son las funciones concretas que operan sobre los datos de cada buque.
Cada embarcación tiene su propio cuadro de frecuencias asignadas, con fechas de alta, bandas utilizadas y equipos asociados. El registro permite consultar en segundos qué canal corresponde a cada unidad y cuándo fue la última verificación.
Toda modificación en las frecuencias de una flota queda asentada con fecha, responsable y motivo del cambio. Esto facilita auditorías internas y el cumplimiento de los requisitos de las autoridades portuarias.
Las licencias de uso de espectro tienen plazos que varían según la jurisdicción. El sistema anticipa los vencimientos con avisos programados, de modo que el área de operaciones gestione las renovaciones sin interrumpir el servicio.
Cuando dos rutas comparten bandas cercanas o un puerto concentra mucho tráfico, el registro histórico ayuda a identificar patrones de conflicto. Con esa información se proponen reasignaciones de canal antes de que la comunicación se degrade.
Los datos de potencia, alcance y condiciones de propagación se consolidan por sector geográfico. Así, el centro de control sabe qué esperar en el Río de la Plata, en el Atlántico Sur o en las aproximaciones a puerto.
El historial de cada buque se comparte con las estaciones costeras que supervisan el tráfico. De esta forma, el operador en tierra y la tripulación trabajan con la misma versión de los datos, sin desfasajes ni anotaciones duplicadas.