Servicios de telecomunicaciones navieras orientados a la gestión del historial técnico de frecuencias y sistemas de orientación. Trabajamos con operadores de buques mercantes y centros de control en tierra.
Capacidades de registro y control
Documentamos cada asignación de frecuencia, su banda, potencia y ventana horaria de uso. El historial queda ordenado por embarcación y por ruta, con trazabilidad de cambios y responsables de cada actualización.
Conservamos los registros de calibración de los sistemas de orientación, incluyendo lecturas de brújula, correcciones de desvío y ajustes de antena. Cada entrada se asocia a la fecha y a la posición del buque en el momento de la medición.
Detectamos señales que afectan las bandas asignadas a la flota y registramos el origen probable, la duración y el impacto sobre las comunicaciones. El informe resultante sirve para coordinar con las autoridades portuarias y ajustar los planes de frecuencia.
Preparamos resúmenes periódicos sobre la disponibilidad de los enlaces de radio, los incidentes registrados y las acciones correctivas aplicadas. Estos reportes se entregan en formato tabular para facilitar la revisión por parte de los centros de control en tierra.
Revisamos la integridad de los registros existentes, identificamos vacíos de información y proponemos un plan de regularización. El servicio incluye la consolidación de datos dispersos en un único repositorio accesible para el personal autorizado.
Formamos a los oficiales de radio y al personal de tierra en la correcta documentación de frecuencias, cambios de configuración y eventos de interferencia. La capacitación se adapta al equipamiento real de cada flota y a los protocolos internos de la empresa.
Registramos las frecuencias asignadas, los horarios de uso, los cambios de canal, las potencias de transmisión y las incidencias de interferencia. Cada entrada queda vinculada a la posición del buque y a la operación que se estaba realizando, de modo que el historial sirve tanto para auditorías como para planificar la próxima travesía.
Cuando una flota modifica su derrotero, nuestro equipo ajusta las frecuencias en el registro central y notifica a los centros de control en tierra. El proceso incluye una verificación de compatibilidad con las bandas utilizadas en la nueva zona y una prueba de enlace antes de que el buque zarpe.
El sistema detecta el solapamiento y propone una separación de canales según la distancia entre embarcaciones y el tipo de comunicación. En casos de maniobras portuarias, donde la proximidad es inevitable, se establece un protocolo de turnos que queda reflejado en el historial para evitar malentendidos posteriores.
Sí. Cuando una autoridad lo solicita, preparamos un extracto del historial con los datos de frecuencia, horarios y operaciones relevantes. El acceso se concede únicamente con la autorización del armador y se registra quién consultó la información y con qué propósito.
Los registros se almacenan con control de acceso por roles y cada consulta queda trazada. Las frecuencias críticas, como las utilizadas en operaciones de emergencia, se cifran por separado y solo el personal autorizado del centro de control puede visualizarlas.
En esas zonas, el registro pasa a modo de almacenamiento local y se sincroniza con el centro en tierra cuando el buque recupera cobertura. El historial conserva la hora exacta de cada transmisión, aunque la comunicación se haya realizado por satélite o por enlace de respaldo.